Planejamento de atracação de navios por meio de um modelo matemático para o problema de alocação de berços contínuos com descontinuidade do cais

Os portos brasileiros movimentam anualmente 927 milhões de toneladas de carga que representam 94% das exportações. Este artigo apresenta um modelo matemático que tem como objetivo contribuir com o planejamento da atracação de navios nos portos, sobretudo, os que têm a característica de ter descontin...

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Detalles Bibliográficos

Principais autores:	Pedro Hastenreiter Leite Rodrigues, Rodrigo Alvarenga Rosa, Bianca Passos Arpini, Alexandre Luís Cardoso Bissoli, Glaydston Mattos Ribeiro
Formato:	Artigo
Idioma:	Inglês
Publicado:	Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) 2015-05-01
Series:	Transportes
Assuntos:	Problema de Alocação de Berços Contínuos com Descontinuidade Operação Portuária. Programação Linear Inteira Mista.
Acceso en liña:	https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/861
Tags:	Engadir etiqueta Sen Etiquetas, Sexa o primeiro en etiquetar este rexistro!