Aménager l’Île-de-France à la fin des années 2000 : la grande vitesse ferroviaire au prisme d’un processus de décentralisation contrarié

À la fin de la décennie 2000, l’Île-de-France est le théâtre d’importantes rivalités entre différents échelons territoriaux quant à sa gouvernance, la conduite de son aménagement et sa politique de transport. Au niveau national, différents projets politiques (Grenelle, plan de relance) alimentent un...

Full beskrivning

Bibliografiska uppgifter

Huvudupphov:	Perrin, Julie
Materialtyp:	Artigo
Språk:	Francês
Utgiven:	Rails & histoire 2021
Ämnen:	représentation gare aménagement du territoire grande vitesse ferroviaire projet de transport décentralisation système d’acteurs Île-de-France representation railway station high-speed rail regional planning transport project decentralization system of actors
Länkar:	https://doi.org/10.4000/rhcf.2326 https://hdl.handle.net/20.500.13089/k9eh https://journals.openedition.org/rhcf/2326
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