Aménager l’Île-de-France à la fin des années 2000 : la grande vitesse ferroviaire au prisme d’un processus de décentralisation contrarié

À la fin de la décennie 2000, l’Île-de-France est le théâtre d’importantes rivalités entre différents échelons territoriaux quant à sa gouvernance, la conduite de son aménagement et sa politique de transport. Au niveau national, différents projets politiques (Grenelle, plan de relance) alimentent un...

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書誌詳細

第一著者:	Perrin, Julie
フォーマット:	Artigo
言語:	Francês
出版事項:	Rails & histoire 2021
主題:	représentation gare aménagement du territoire grande vitesse ferroviaire projet de transport décentralisation système d’acteurs Île-de-France representation railway station high-speed rail regional planning transport project decentralization system of actors
オンライン･アクセス:	https://doi.org/10.4000/rhcf.2326 https://hdl.handle.net/20.500.13089/k9eh https://journals.openedition.org/rhcf/2326
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