Gares exurbanisées et développement urbain : Le cas des gares TGV bourguignonnes

Dès la mise en service de la ligne TGV Sud-Est, au début des années 80, la Bourgogne a bénéficié de la création de deux nouvelles gares TGV, aménagées en périphérie des pôles urbains du Creusot et de Mâcon. Malgré leurs fonctions réduites, ces nouvelles gares périurbaines ont suscité d’ambitieux pro...

Olles dieđut

Bibliográfalaš dieđut

Váldodahkki:	Facchinetti-Mannone, Valérie
Materiálatiipa:	Artigo
Giella:	Francês
Almmustuhtton:	Association des géographes de l’Est 2006
Fáttát:	effets spatiaux zones d’activités stratégies de valorisation Mâcon Le Creusot nouvelles gares TGV spatial effects activity zones development strategy new TGV stations Neue TGV-Bahnhöfe Raumwirkungen Aktivitätszonen Aufwertungsstrategien
Liŋkkat:	https://doi.org/10.4000/rge.1221 https://hdl.handle.net/20.500.13089/k56m https://journals.openedition.org/rge/1221
Fáddágilkorat:	Lasit fáddágilkoriid Eai fáddágilkorat, Lasit vuosttaš fáddágilkora!