高速列车车顶高压设备电场仿真计算及金具结构优化
高速列车车顶高压设备易出现电晕放电甚至沿面闪络,而电场分布特性是影响放电的重要因素之一。笔者结合实际运行中的某高速列车车顶高压设备的设计方案,利用有限元方法仿真计算了其电场分布,得到并分析了车顶高压设备电场分布的规律及特点,并优化了部分场强过高的金具结构。结果表明,车顶高压设备电场分布无轴对称性且极不均匀,设备伞裙的最高场强位于伞裙与高压端金具连接的部位;部分金具表面场强超过起晕控制场强,可能引发电晕放电,经优化后的金具表面场强满足起晕控制场强的要求。
Na minha lista:
| Principais autores: | , , |
|---|---|
| Formato: | Artigo |
| Idioma: | Chinês |
| Publicado em: |
Editorial Department of High Voltage Apparatus
2016-01-01
|
| Colecção: | Gaoya dianqi |
| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | http://www.zgydq.com/zh/article/doi/10.13296/j.1001-1609.hva.2016.11.025/ |
| Tags: |
Sem tags, seja o primeiro a adicionar uma tag!
|