动车组车顶避雷器ZnO压敏电阻片老化现象分析
高速铁路采用分相供电技术，接触网谐波含量高、暂态过电压大，对车顶避雷器提出严峻挑战。对动车组的运行工况进行了实测，发现谐波主要为25次、27次和29次，总波形畸变率（THD）最高可以达到79.8%。ZnO压敏电阻片的老化测试是在对电压波形进行准确模拟后进行的。老化后，电流密度-电场曲线正负方向不对称，电阻片在负方向劣化更严重，其中非线性系数从43.4减小到30.8，漏电流密度从0.85 μA/cm<sup>2</sup>增加到2.51 μA/cm<sup>2</sup>。在老化期间，两种动态过程占主导地位，即空界面态捕获电子和吸附氧（O<sub>ad</sub>）的迁移。该结论为提高ZnO压敏...
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| Autors principals: | , , , , , |
|---|---|
| Format: | Artigo |
| Idioma: | Chinês |
| Publicat: |
Editorial Department of Insulators and Surge Arresters
2025-06-01
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| Col·lecció: | Dianci bileiqi |
| Matèries: | |
| Accés en línia: | http://www.dcblq.com/thesisDetails#10.16188/j.isa.1003-8337.2025.03.007 |
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