Optimization of space vehicle combined orbital plane change maneuver on the basis of the successive linearization method

The task of optimizing the space vehicle combined orbital plane change maneuver with the aim of maximizing its final mass is considered in the paper. Burst of power is used for the vehicles exit from the initial low earth orbit and subsequent re-entry. Starting from atmospheric entry till the end of...

وصف كامل

التفاصيل البيبلوغرافية

المؤلفون الرئيسيون:	V. L. Balakin, S. A. Ishkov, A. A. Khramov
التنسيق:	Artigo
اللغة:	Inglês
منشور في:	Samara National Research University 2018-07-01
سلاسل:	Вестник Самарского университета: Аэрокосмическая техника, технологии и машиностроение
الموضوعات:	space vehicle combined orbital plane change maneuver optimal control angle of attack air-path bank angle fuel-flow rate limitations method of successive linearization
الوصول للمادة أونلاين:	https://journals.ssau.ru/vestnik/article/viewFile/6216/6106
الوسوم:	إضافة وسم لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!