La politique du conseil général de l’Indre en faveur du réseau ferré local (1852-1909)
Les premiers projets de l’EmpireAprès la construction de la ligne Paris–Toulouse, achevée en 1847 à Châteauroux et en 1856 à Limoges, de nombreuses réclamations s’élevèrent pour réclamer de nouvelles voies ferrées dans l’Indre.Un débat s’instaura entre les notables, l’État et les compagnies concessi...
Tallennettuna:
| Päätekijä: | |
|---|---|
| Aineistotyyppi: | Artigo |
| Kieli: | Francês |
| Julkaistu: |
Rails & histoire
2002
|
| Aiheet: | |
| Linkit: | https://doi.org/10.4000/rhcf.2044 https://hdl.handle.net/20.500.13089/k9dd https://journals.openedition.org/rhcf/2044 |
| Tagit: |
Ei tageja, Lisää ensimmäinen tagi!
|