Le financement des infrastructures de transport XVIIe-début XIXe siècle
Entre la fin du XVIIe siècle et le début du XIXe siècle, les États ont massivement encouragé la construction et l’entretien des infrastructures routières, fluviales et maritimes, pour des raisons tant politiques qu’économiques. Le financement de tels investissements, qui peuvent nécessiter d’importa...
I tiakina i:
| Ngā kaituhi matua: | , , |
|---|---|
| Hōputu: | Pukapuka |
| Reo: | Francês |
| I whakaputaina: |
Institut de la gestion publique et du développement économique
2018
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| Ngā marau: | |
| Urunga tuihono: | https://doi.org/10.4000/books.igpde.5008 https://hdl.handle.net/20.500.13089/3eim https://books.openedition.org/igpde/5008 |
| Ngā Tūtohu: |
Kāore He Tūtohu, Me noho koe te mea tuatahi ki te tūtohu i tēnei pūkete!
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