Modelo global de la dinámica de contacto rueda-carril para determinar la vibración de un punto del carril al paso de un tren
Las irregularidades del perfil de las ruedas constituyen la fuente de lasvibraciones generadas al paso de un tren. Estas vibraciones se transmiten alentorno afectando las zonas próximas al sistema ferroviario. En este trabajo, sepresenta un modelo analítico de contacto rueda-carril basado en la teor...
Zapisane w:
| Wydane w: | Scientia Et Technica |
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| Główni autorzy: | , , , |
| Format: | Artigo |
| Język: | Espanhol |
| Wydane: |
Universidad Tecnológica de Pereira
2007
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| Hasła przedmiotowe: | |
| Dostęp online: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=84934035 |
| Etykiety: |
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