秦沈客运专线建设过程中的水土流失实验研究
针对铁路建设过程中的典型坡面进行了野外人工模拟降雨实验 ,以定量研究铁路施工引起的水土流失量。实验结果表明 :(1)弃渣小区入渗率大 ,在试验雨强下没有产流。但在有上坡来水的情况下 ,极易发生沟蚀 ,次降雨侵蚀量可达 45 0 kg/ m2 ,远远大于其它坡面面蚀的侵蚀量 ;(2 )在实验雨强下 ,各小区的产沙量依次为 :对大雨强 ,施工路堑 >施工便道 >施工营地 >荒坡小区 ;而对小雨强 ,施工路堑 >施工营地≥荒坡小区 >施工便道。路堑小区的产沙量明显大于其它各小区 ,为铁路施工期水土流失防治的重点坡面 ;(3)各小区的累积产沙量与时间 ,累积径流量与时间之...
Salvato in:
| Natura: | Artigo |
|---|---|
| Lingua: | Chinês |
| Pubblicazione: |
Editorial Department of Journal of Soil and Water Conservation
2001-01-01
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| Serie: | Shuitu Baochi Xuebao |
| Soggetti: | |
| Accesso online: | http://www.stbcxb.com.cn/thesisDetails?columnId=76381946&Fpath=home&index=0 |
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