动车组车顶电缆层间气隙缺陷对局部电场分布特性的影响
动车组车顶电缆敷设过程中的弯折可能会在其内部界面间形成微小气隙，畸变其附近局部电场，当动车组列车在运行期间过分相时，其过分相过电压也会进一步提高车顶电缆附近的电场强度，致使车顶电缆及其周围绝缘介质受损，进而使气隙尺寸扩大形成气隙贯穿，严重时将导致电缆被击穿。本文通过电缆弯曲应力公式和梁结构公式确定了气隙易发生的位置。根据电缆实物建立了电缆模型，根据电缆气隙易发位置建立厚度、长度和跨度三种参数变量的电缆内部气隙三维模型。探究了列车正常运行工况下和单次陡波冲击过电压激励下电缆气隙缺陷对其电场强度的影响。仿真结果表明：导体屏蔽层与主绝缘层交界处所添加的材料介质相对介电常数数值相差最大，电缆内部中性轴...
Zapisane w:
| Główni autorzy: | , , , , , |
|---|---|
| Format: | Artigo |
| Język: | Chinês |
| Wydane: |
Editorial Department of Insulators and Surge Arresters
2025-01-01
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| Seria: | Dianci bileiqi |
| Hasła przedmiotowe: | |
| Dostęp online: | http://www.dcblq.com/thesisDetails?columnId=90402589&Fpath=home&index=0 |
| Etykiety: |
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