Le polycentrisme en Île-de-France : quels impacts sur la mobilité ?
Une hypothèse courante est qu’une organisation polycentrique des localisations intra-métropolitaines favorise une modération des distances individuelles de déplacement et un moindre recours à la voiture. À travers l’analyse de deux pôles de la région Île-de-France, la ville nouvelle de Marne-la-Vall...
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| Principais autores: | , |
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| Formato: | Artigo |
| Publicado em: |
Université de Lille
2006
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | https://doi.org/10.4000/tem.396 https://hdl.handle.net/20.500.13089/l8tx https://journals.openedition.org/tem/396 |
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