Chapitre XVII. L’évolution de la conception du matériel moteur et les relations de la SNCF avec son industrie
La SNCF fonctionne comme une véritable entreprise, et à ce titre, elle décide elle-même, à l’écart de toute pression extérieure, du type de matériel roulant dont elle a besoin, de sa conception, de sa fabrication par tel ou tel constructeur, de son exploitation, et de sa réforme. Il y a certes des a...
I tiakina i:
| Kaituhi matua: | |
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| Hōputu: | Chapter |
| Reo: | Francês |
| I whakaputaina: |
CNRS Éditions
1997
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| Urunga tuihono: | https://doi.org/10.4000/books.editionscnrs.34303 https://hdl.handle.net/20.500.13089/2a1c https://books.openedition.org/editionscnrs/34303 |
| Ngā Tūtohu: |
Kāore He Tūtohu, Me noho koe te mea tuatahi ki te tūtohu i tēnei pūkete!
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